出雲駅伝、競馬中継のため開始時間前倒しへ。

三大大学駅伝の初戦である出雲駅伝。今年は国学院大学が初優勝を飾りました。

国学院の陸上部は川崎市高津区に寮を構えていますが、先の台風19号で、そこから多摩川に向かって数百メートルほど離れた地点で冠水が発生し犠牲者の方が出てしまいました。さぞかし心が重かったことでしょう。

ともあれ、また新たな優勝校が誕生したのはよいことであり、全体のレベルアップにつながることを期待します。道は東京の先、パリやロサンゼルスに続いています。
さて、体育の日が今年限りのため来年の大会は日曜日に開催。となるとフジテレビの競馬中継と時間帯が重なってしまうわけですが、スタート時間を繰り上げることで対応するとのこと。

「駅伝と競馬とどっちが偉いんだ」と言われても仕方ありませんが、競技自体に優劣などもちろんありません。しかし、あくまで放映権という視点に限定すると競馬のほうが偉い。なにしろ放映権料はタダのうえ、JRAがCMを入れてくれるのですから実質マイナスなのです。

駅伝は富士通がメインスポンサーとなっているので同じく外せない大切な番組ですが、競馬に比べたら番組制作費は高くなってしまいます。
もう四半世紀も前の話ですが、競馬はF1のスタート時間も変えさせました。1994年4月17日に開催されたF1パシフィックGPです。

鈴鹿で開催される日本GPは当時ゴールデンタイムでの録画放送でしたが、この年は日本で2レースが開催されることとなり、パシフィックGPでは生中継を行うことに。その際に、通常13時スタートだったものが12時半に繰り上げられたのです。

もちろん現在のF1では無理な話。F1側の力が強まり、逆にフジテレビ側の力はもうありません。でも、当時日本で人気絶頂だったF1に競馬が勝ったことは事実です。
この日の競馬のメインレースは皐月賞。後に三冠馬となるナリタブライアンが圧勝しました。そして、この2週間後のF1サンマリノGPではアイルトン・セナが天に召されてしまい、F1ブームは陰っていくのです。

令和2年度(2020年度)開催日割および重賞競走について JRA

本文へ移動する閉じる2019年10月21日2020年度の開催日割については、京都競馬場整備工事に伴う開催の振替を行うとともに、東京オリンピック開催への対応および暑熱対策等を踏まえ、年間を通じて多くのお客様に中央競馬をお楽しみいただけるよう設定いたします。 また、重賞競走については、秋季競馬における古馬マイル路線の一層の充実を図るため、富士ステークスをGⅡ競走に格上げするとともに、開催日割を変更することに伴い配置を整備いたします。 なお、重賞競走の賞金額、競馬番組上のルールの変更点、リステッド競走一覧、その他競馬番組に関する取り組み等については、11月中旬頃に改めて発表いたします。開催日割については、より多くのお客様にご参加いただくとともに、スポーツエンターテインメントとしての一層の盛り上がりを図る観点から、以下のとおり設定いたします。年間4日の祝日を利用し、以下のとおり3日開催を実施いたします。京都競馬場整備工事を行うため、11月の京都競馬を阪神競馬に振り替えることといたします。 また、良好な芝馬場維持等を考慮し、7月の中京競馬と9月から10月の阪神競馬を入れ替えることといたします。1月から3月の開催を第1回小倉競馬(12日開催)、第1回中京競馬(8日開催)といたします。 また、4月から5月の開催を第1回福島競馬(8日開催)、第1回新潟競馬(6日開催)といたします。7月25日(土曜)から8月9日(日曜)は、東京オリンピック開催への対応および暑熱対策の観点から、札幌および新潟の2場開催といたします。 なお、函館競馬および札幌競馬は、開催時期をそれぞれ1週繰り上げることといたします。競馬場毎の開催日数については、以下のとおりといたします。マイルチャンピオンシップ(GⅠ)の前哨戦としての位置付けを明確にするため、富士ステークス(GⅢ)のGⅡ昇格を、日本グレード格付け管理委員会に申請中であり、承認された場合は、格付け表記および負担重量を変更いたします。開催日割の変更に伴い、一部重賞競走の実施日・実施場等を変更いたします。クラシック三冠を含むJRA・GⅠ競走7勝を記録し、種牡馬としても7年連続リーディングサイアーを獲得するなど輝かしい実績を残したディープインパクトの功績を称え、報知杯弥生賞(GⅡ)(皐月賞トライアル)を報知杯弥生賞ディープインパクト記念(GⅡ)(皐月賞トライア

jra.jp

来年の10月11日は毎日王冠と京都大賞典がメインレース。どちらも天皇賞の前哨戦に位置付けられた重要なレースであり、やはり疎かには扱えないですね…

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